張雅純

非逛不可曠世大儒：孔子新款

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內容簡介: 有鑒於儒之對於中國其實也是對於世界的重大影響，以人物傳記的形式來對其進行表述、描摹，，將具體的儒者作為詮釋儒之軌跡的符點，便是《曠世大儒》叢書的選題動機。據此，經過斟酌、討論、確定在時間上截止於古代、在人選上以十種十一種人規模作為定位。這十一個人物是：孔丘、孟軻、苟況、董仲舒、程穎、程頤、朱熹、王守仁、顧炎武、黃宗羲、王夫之。具體的書名，則依傳主最為通行的稱謂。當然，這些人選其間具體的取舍定奪，也並非容易，而是頗費了和番殫思周折的。

孔子是一位孤獨的思想者，他一生最成功的事為是創辦私人教育。他一生留給我們的最重要的遺產，還是他建構的一套思想體系。他是一個謎一樣的人物。無疑，在本書中，孔子博客來又一次戰了被詮釋的對象。

本書講述了孔子的一生及博客來網路書局博客來書店其成就，分別探討了孔子早年、中年和晚年的思想發展演變過程。

博客來網路書店

• 作者： 林存光 郭沂
• 出版社：河北人民出版社
• 出版日期：2000/07/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

安全考量 機捷延至明年3月底通車

為了安全起見，交通部高速鐵路工程局今天(28日)正式宣布，桃園機場捷運確定無法在年底前如期通車，將延到明年3月底，以提供民眾系統穩定及安全無虞的機場捷運服務。

高鐵局28日傍晚舉行記者會正式宣布，由於機場捷運系統整合測試辦理迄今，穩定性仍未達標準，導致履勘前應完成的營運前運轉測試及模擬演練等作業，遲遲無法展開，連帶影響原訂今年底通車的期程。

高鐵局表示，機場捷運全長51公里，目前除了林口站到中壢環北站、大約35公里的路段，已經完成系統整合測試外，全線系統整合測試仍持續進行中。其中應辦理測試的43個項目，雖然已完成42項，但是由於最後1項「全線班表運轉測試」，在測試過程中偶爾仍有軌道誤佔據、無線電斷訊導致電聯車緊急煞車、以及號誌軟體更新緩慢等號誌相關問題，造成系統穩定性不足。

經過高鐵局督促統包商積極改善，目前運轉穩定性已經有所提升，交通部也和掌管營運的桃園市政府及桃園捷運公司密切溝通協調，最後達成將於已完成系統整合測試路段，在不影響安全的前提下，併行辦理營運前運轉測試及模擬演練等作業，以期在明年3月底前通車。高鐵局局長胡湘麟說：『(原音)在這個階段裡頭，我們也希望能夠達到在我們履勘裡面所要求：可用度99%、連續7天達到這個標準，這是我們在這個營運前運轉測試必須要去做的。那做完之後呢，目前我們已經達成共識，對於已經完成的路段，桃捷公司同意會同廠商跟高鐵局，我們一起來平行辦理這個營運前的運轉測試，縮短作業期間，到明年的3月。』

胡湘麟指出，由於桃園機場捷運兼具直達車與普通車在同一軌道運行的特性，較其他捷運複雜，加上統包商的系統整合能力不足，在在導致測試問題未能有效解決，以致機場捷運已經5度宣布延後通車期程。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/安全考量-機捷延至明年3月底通車-105700044.html

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